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Scaffale pesante in acciao per stoccaggio materiale, ideale per magazzini di officine meccaniche. Grazie alla sua notevole portata alla possibilità di montare pianetti o tegolini rinforzati, questo scaffale risolve tutti i problemi di stoccaggio stampi officine oricambi pesanti.

Applicazioni: Magazzini ricambi pesanti, soppalchi, pallets leggeri, officine stampi, porta pneumatici, porta fusti, portarotoli.

Produzione.Italiana

Colori: STANDAR Grigio, Blu, Giallo, Rosso.

Tempi di consegna: Piccole quantita' a stock, tempi medi 20 gg.

Versioni disponibili: Acciaio standard, Zincato freddo, Zincato Caldo

Personalizzabile

Portate: Ripiano fino a 2000 kg

E' il tipo di struttura che può soddisfare le Vostre esigenze:

Lo Scaffale metallico THOR è un sistema strutturale ad incastro, che è stato studiato e sperimentato nel tempo, con caratteristiche di portata elevate e dotato di componenti standard di una gamma notevole.

Robustezza, affidabilità e praticità:

LA TRAVE

Le travi metalliche THOR del tipo scatolata e/o graffata, sono state studiate per sopportare i carichi nel modo più efficiente possibile, un doppio spessore, alle estremità superiore ed inferiore del profilo, concentra la maggior parte del materiale nelle zonepiù sollecitate.

LA SPALLA

Le spalle vengono assemplate con bulloni speciali ad alta resistenza con caratteristiche ben precise ed opportunamente calcolate.

La praticità dello scaffale metallico THOR consente anche, nel caso di danneggiamento di un solo montante della spalla, la sostituzione in loco con evidente risparmio nel costo del materiale e dell'intervento di manutenzione; oppure, nel caso di una ristrutturazione del magazzino la possibilità di cambiare la profondità delle spalle, in genere, con gli stessi materiali.

LA QUALITA' DELL'ACCIAIO

Tutti i materiali impiegati per la costruzione delle strutture THOR sono soggetti a costanti controlli di qualità presso il nostro stabilimento e/o Enti specializzati.

Coefficiente di sicurezza:

Tutti i componenti delle strutture THOR vengono calcolati e costruiti con i seguenti coefficienti di sicurezza:

Allo snervamento superiore a 1:1,71 mentre per le travi,

la flessione massima, con il carico indicato nelle tabelle,

non supera una freccia de 1:250 della lunghezza della trave.